3月22日，中国国家铁路集团有限公司发布消息，甘肃平凉至庆阳铁路（以下简称“平庆铁路”）已于本月取得先行用地批复，各施工标段临建工程已经完成80%。
作为西北腹地挺进中原的重要交通动脉，平庆铁路建设早有动议，历时5年，于2024年年初终于开建。据介绍，平庆铁路建设工期为4.5年。
经济发展，交通先行。囿于交通基础设施条件，极大地限制了平凉、庆阳，以及周边城市的经济发展。据了解，庆阳市的镇原县目前仍未开通高速公路，主要依靠县道出行；平凉市虽然衔接了西平铁路、宝中铁路和天平铁路，但铁路技术标准低，运营条件差，平凉站房自1955年建成后，未进行过更新改造，设施设备陈旧。平庆铁路线路全长约92公里，总投资138.3亿元，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，自平凉市崆峒区平凉南站引出，经平凉市崆峒区、庆阳市镇原县、庆阳市西峰区，接入银川至西安高铁庆阳站，其中平凉南至白水段沿西安至平凉铁路增建二线，长约12公里，设计时速120公里；白水至庆阳段为新建双线铁路，长约80公里，设计时速160公里。这条铁路是中长期铁路网规划兰平庆铁路通道及黄河流域现代化交通网络“十字型”主骨架的重要组成部分，对有效破解平凉、庆阳两市交通瓶颈制约、加强甘肃铁路基础设施建设、填补西部地区路网空白，强化陇东地区与兰州间的客货便捷运输，促进区域协调发展、加快构建新发展格局，具有重要意义。
当前，平庆两地之间出行的方式主要是依靠公路，所以人们迫切盼望一条快速、短时间运行的铁路能串联起两地之间的通行，让居民的生活更加便利。
据介绍，从庆阳前往平凉现在最快需要2小时30分左右。平庆铁路建成后，运行时间将缩短至1小时以内，大大方便群众出行。
平庆铁路项目总工程师顾博介绍，平庆铁路开通后，预计2030年客流密度（每年输送旅客）将达到180万人次，开行列车对数12对/日；2035年达到269万人次，开行列车对数达16对/日；2045年达到342万人次，开行列车对数达19对/日。
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